Transformator za podzemno postajo|Zanesljivi metro energetski transformatorji

Metro postaja je odvisna od stabilnega in zanesljivega napajanja. Razsvetljava, tekoče stopnice, dvigala, prezračevanje, signalizacija, komunikacijski sistemi, protipožarna zaščita, oprema za prodajo vozovnic - vsi ti sistemi potrebujejo elektriko za varno in nemoteno delovanje postaje.

To nareditransformator za metro postajoaplikacije ključni del celotnega električnega sistema.

Izbira transformatorja za projekt podzemne železnice ni samo stvar pogleda na oceno kVA. Upoštevati je treba lokacijo namestitve, nivo napetosti, vrsto transformatorja, način hlajenja, harmonične obremenitve, zahteve glede hrupa, razpoložljiv prostor in načrt redundance. Zlasti na podzemnih postajah lahko že na videz majhne podrobnosti naredijo veliko razliko.

Kaj je transformator za podzemno postajo?

A transformator za metro postajose večinoma uporablja za pretvorbo srednje{0}}napetostne moči iz komunalnega ali železniškega distribucijskega omrežja v nižjo napetost, ki jo lahko uporablja oprema postaje.

Odvisno od podzemnega sistema in lokalnih električnih standardov je lahko vhodna napetost 10 kV, 11 kV, 20 kV ali druga srednja-napetostna raven. Transformator nato napaja nizko{5}}napetostno distribucijsko omrežje postaje, pogosto pri približno 400 V ali 415 V.

Seveda je točna napetost odvisna od projekta. Ni univerzalnega metro standarda, ki bi veljal za vse države.

Transformator postaje lahko napaja široko paleto električnih obremenitev:

Thesistem vlečne energijeje na splošno zasnovan ločeno. Oprema za vleko ima lastne nivoje napetosti, zaščitne zahteve in značilnosti moči, zato je ne bi smeli preprosto obravnavati kot drugo pomožno obremenitev postaje.

Suha-vrsta Transformator za aplikacije podzemne postaje

Za notranjo metro uporabo, zlasti pod zemljoelektro sobe,suhi{0}}transformatorjiso pogosto praktična možnost.

Ena očitna prednost je, da ne uporabljajo tekoče izolacije. To jim lahko olajša integracijo v zaprto javno infrastrukturo, kjer so požarna zaščita in okoljski vidiki še posebej pomembni.

Transformatorji iz lite smoleobičajno veljajo za to vrsto namestitve. Njihov trden izolacijski sistem zagotavlja dobro odpornost proti vlagi in kontaminaciji, ko je transformator pravilno zasnovan, izdelan in nameščen.

Odvisno od obremenitve in zahtev glede hlajenja lahko suhi-transformator uporablja tudi prisilno-zračno hlajenje. AnAN/AF suhi-transformator, na primer, lahko deluje z naravnim zračnim hlajenjem v normalnih pogojih in uporablja prisilni zrak, ko je potrebna dodatna zmogljivost.

Kljub temu suha-vrsta ne pomeni brez vzdrževanja-. Hladilne prehode, električne povezave, izolacijske površine in prezračevanje je treba redno preverjati, zlasti v podzemnih okoljih.

Potopljen-v olje Transformator za Metro Power Systems

Anoljni{0}}transformatorje lahko primeren tudi za podzemne električne sisteme, zlasti v zunanjih transformatorskih postajah ali namensko-zgrajenih transformatorskih prostorih.

Transformatorsko olje zagotavlja tako izolacijo kot prenos toplote, zaradi česar so o-potopljeni modeli zelo primerni za aplikacije z visoko-zmogljivostjo.

Ulov je v tem, da mora biti namestitev ustrezno zasnovana. Upoštevati je treba požarno zaščito, zadrževanje olja, prezračevanje, dostop in okoljske zahteve.

Torej, ko gre za izbiro med oljnim-transformatorjem in suhim-transformatorjem, ni enega-odgovora-za-vse. Odločitev je običajno odvisna od lokacije namestitve, zmogljivosti transformatorja, projektnih specifikacij, varnostnih zahtev in celotne zasnove sistema.

Ključne specifikacije za transformator za podzemno postajo

Ko inženirji določijo atransformator za metro postajoaplikacij, je nazivna zmogljivost le del slike.

Tudi te specifikacije morajo delovati skupaj. Transformator mora biti pravilno usklajen zSN stikalne naprave, NN stikalne naprave, kabli, zaščitne naprave, generatorji, UPS sistemi in druga oprema.

Kako določiti velikost transformator za podzemno postajo

Dimenzioniranje transformatorja se začne s pričakovanim največjim povpraševanjem postaje. Preprosto seštevanje vsake priključene obremenitve lahko povzroči nepotrebno velik transformator, medtem ko dimenzioniranje, ki je preblizu izračunani obremenitvi, pušča malo prostora za dejanske-pogoje delovanja.

Osnovni izračun je:

Zmogljivost transformatorja (kVA)=največje povpraševanje (kW) ÷ faktor moči

Na primer, predpostavimo, da ima postaja največjo povpraševanje 1.800 kW in pričakovani faktor moči 0,90:

1.800 ÷ 0.90=2.000 kVA

To daje transformator 2000 kVA kot možno izhodišče.

Toda dejanski projekti so redko tako preprosti. Inženirji bodo morda morali upoštevati tudi prihodnjo širitev, zagonske tokove motorja, temperaturo okolice, harmonično popačenje, pogoje preobremenitve, redundanco in zahtevano rezervo delovanja.

Za večje postaje je lahko več transformatorjev bolj smiselno kot ena zelo velika enota. Odvisno je od tega, kako je postaja razdeljena in koliko redundance zahteva projekt.

Harmoniki in Izbira transformatorja

Današnje postaje podzemne železnice vsebujejo veliko elektronske in električne-elektronikeopremo. Frekvenčni-pretvorniki, razsvetljava LED, sistemi UPS, dvigala, tekoče stopnice in digitalni informacijski sistemi lahko prispevajo harmonične tokove v električno omrežje.

Visoke harmonske ravni lahko povečajo ogrevanje transformatorja in izgube. Sčasoma lahko to vpliva na delovanje in življenjsko dobo transformatorja.

Zaradi tega je pri izbiri atransformator za metro postajoaplikacije.

Odvisno od dejanskega projekta lahko inženirji določijo transformator z ustrezno toplotno zasnovo, zmožnostjo faktorja K-(Kliknite, če želite izvedeti več o transformatorjih razreda K-), značilnosti harmonične ublažitve (Kliknite, če želite izvedeti več o harmoničnih ublažitvenih transformatorjih) ali druge ukrepe za učinkovitejše obvladovanje nelinearnih obremenitev.

To postane še posebej pomembno pri večjih postajah s precejšnjimi sistemi HVAC in visoko koncentracijo elektronske opreme.

Transformator Redundanca na postajah podzemne železnice

Razpoložljivost električne energije je v podzemni infrastrukturi zelo pomembna, zato je redundanca pogosto vgrajena v električno zasnovo postaje.

Skupna ureditev uporabljadva ali več transformatorjevza oskrbo različnih odsekov-nizkonapetostnega distribucijskega sistema. Odvisno od zasnove lahko spojka vodila ali avtomatski prenosni sistem omogoči, da se izbrana bremena napajajo iz drugega transformatorja, če ena enota ni na voljo. Natančna nastavitev je odvisna od zahtev glede zanesljivosti projekta.

Kritične storitve, kot so zasilna razsvetljava, protipožarna zaščita, odvod dima, komunikacije in drugi varnostni-povezani sistemi, imajo lahko tudi dodatno rezervo iz generatorjev, UPS sistemov ali namenskih napajalnikov.

Z drugimi besedami, na transformator je treba gledati kot na del celotne napajalne arhitekture postaje, ne kot na samostojen kos opreme.

Transformator Montaža na podzemnih postajah metroja

Podzemne postaje prinašajo svoje izzive.

Električne sobe so lahko tesne, prezračevanje je lahko omejeno, vlaga ali kondenzacija pa lahko postaneta zaskrbljujoča. Hkrati transformatorji in stikalne naprave proizvajajo toploto, ki jo je treba učinkovito odvajati.

Pri suhem-transformatorju je prezračevanje še posebej pomembno, ker je transformator za odvajanje toplote odvisen od zraka. Transformator, ki je na papirju pravilno ocenjen, ima lahko še vedno težave, če je prostor sam slabo prezračen.

Pomemben je tudi fizični dostop.

Preden je transformatorska soba dokončana, bi morali inženirji preučiti transportne poti, dimenzije vrat, ureditev dviganja, dovoljenja za vzdrževanje in prihodnji nadomestni dostop. Te težave je veliko lažje rešiti med načrtovanjem kot potem, ko je oprema že prispela na lokacijo.

Zato je zgodnje usklajevanje med proizvajalcem transformatorjev, električnim svetovalcem, izvajalcem EPC in gradbeno ekipo tako koristno.

Varnost Zahteve za metro transformatorske sisteme

Varnost je glavni dejavnik pri izbiri transformatorja za postajo podzemne železnice.

Transformator mora biti usklajen z zaščitnimi in ozemljitvenimi sistemi postaje. Zaščita pred prenapetostjo in kratkim-stikom, nadzor temperature, prenapetostna zaščita, ozemljitev in izolacija v sili so del splošne strategije električne varnosti.

Suhi-transformatorji potrebujejo tudi ustrezno zaščito pred pregrevanjem in neobičajnimi pogoji delovanja.

Končni projekt mora upoštevati veljavne IEC, IEEE, nacionalne električne in železniške zahteve, skupaj s tehničnimi specifikacijami, izdanimi za posamezen projekt podzemne železnice.

Yawei Transformator za projekte podzemne postaje

JiangsuTransformator Yaweiproizvaja močnostne in distribucijske transformatorje za industrijske in infrastrukturne aplikacije, vključno s projekti z zahtevnimi električnimi in instalacijskimi zahtevami.

Za atransformator za metro postajo, lahko Yawei razvije rešitve glede-specifičnih zahtev projekta, kot so nazivna zmogljivost, primarna in sekundarna napetost, raven izolacije, način hlajenja, ohišje, pogoji namestitve in veljavni tehnični standardi.

Rešitve suhega-tipa transformatorjev lahko pridejo v poštev za notranje in podzemne električne prostore, medtem ko se lahko-izvedbe, potopljene v olje, uporabljajo za ustrezne zunanje transformatorske postaje in namenske transformatorske instalacije.

Zasnova transformatorja lahko upošteva tudi profil obremenitve postaje, harmonično okolje, ureditev redundance in razpoložljiv prostor za namestitev.

Za izvajalce EPC, svetovalce, operaterje podzemne železnice in razvijalce infrastrukture lahko razprava o teh zahtevah s proizvajalcem transformatorja zgodaj v projektu pomaga preprečiti spremembe specifikacij v-zadnjem trenutku. Prav tako je lažje zagotoviti, da končni transformator dejansko ustreza projektu, tako električno kot fizično.

Zaključek

A transformator za metro postajoaplikacije naredi veliko več kot stopenjsko napetost navzgor ali navzdol. Podpira široko paleto sistemov, ki ohranjajo postajo funkcionalno, udobno in varno, od razsvetljave in HVAC do komunikacij, potniških zmogljivosti in opreme za nujne primere.

Suhi-transformatorji so lahko primerni za številne notranje in podzemne aplikacije, medtem ko oljni-transformatorji ostajajo praktična izbira za primerne-zmogljive ali zunanje instalacije.

Pravi transformator je odvisen od napetostnega sistema postaje, profila obremenitve, zmogljivosti, strategije redundance, harmoničnega okolja, pogojev namestitve in veljavnih standardov.

Pri projektih podzemne železnice je treba izbiro transformatorja že od samega začetka obravnavati kot del celotnega električnega sistema. Ko so specifikacije, namestitev in strategija zaščite pravilno usklajeni, lahko transformator zagotavlja zanesljivo napajanje skozi celotno življenjsko dobo postaje.

Kontaktirajte zdaj